Passo 2

La linea dei Chemins de fer de Provence è una linea che attraversa territori poco adatti a una ferrovia. Collega Nizza a Digne-les-Bains su un percorso di 150 km e segue il corso dei fiumi per quasi tutta la sua lunghezza.

Il lavoro per questa linea ha richiesto 30 anni! Entrambe le estremità della linea sono state costruite alla fine del XIX secolo. La parte centrale (tra Saint-André e Puget-Théniers) è stata costruita all'inizio del XX secolo.

Nell'area del viadotto Gros-Vallon, situato tra i 600 ei 700 m sul livello del mare, il paesaggio perde il suo carattere alpino per assumere un'allure mediterranea: il castagno lascia il posto all'ulivo e l'arenaria al calcare.

Luogo di partenza e arrivo:
Stazione Annot
Viale della Stazione
04240 Annota

Stazione Entrevaux
Strada di campagna 4202
04320 Entrévaux

Orari e prezzi:
Treno Steam Pignes: http://traindespignes.fr
Treno moderno Pignes: https://tourisme.trainprovence.com/fiche-horaires-interurbains/

Accesso: (vapore) Tra maggio e ottobre di ogni anno, (moderno) tutto l'anno.

Per saperne di più

Costruzione del viadotto delle Donne

La valle del Coulomp ha un profilo scosceso e pendii stretti, che hanno richiesto la realizzazione di tre passaggi sotterranei e due grandi viadotti. Il viadotto delle Donne sur le Coulomp è il più alto dell'intera linea, la sua costruzione dà origine a un gigantesco cantiere.

La maggior parte dei materiali proviene da fonti locali: casseforme delle foreste di Braux, sabbia di Vaïre e Coulomp, pietra calcarea di St. Benoît e arenaria di Annot.

Infatti, arrivando in località Scaffarels, la ferrovia attraversa giganteschi ghiaioni di arenaria, tra i quali vengono tagliati grossi blocchi e poi abbandonati in loco durante l'inverno 1905-06: questa roccia essendo relativamente friabile, i blocchi di qualità inferiore vengono così fessurati dal gelo, e solo il più resistente sarà mantenuto per la costruzione delle strutture ferroviarie.